तीन दिनों से रेल विकास की मांग को लेकर रैक लोडिंग कार्य बंद,करोड़ों का हो रहा नुकसान

पटना व दिल्ली की सीधी ट्रेनें शुरू करने और शताब्दी एक्सप्रेस व वंदे भारत ट्रेन के ठहराव की मांग को लेकर आंदोलन किया जा रहा है

ब्रिटिश शासन काल में 19 वीं शताब्दी के लगभग उत्तरार्ध में पाकुड़ साहेबगंज लूप रेल लाइन की स्थापना उस समय की गई थी, जब ब्रिटिशों की राजधानी कोलकाता हुआ करता था। चूँकि भागलपुर ब्रिटिशों का एक ऐसा केंद्र था जो इस पूरे पुरवोत्तर भारत पर नज़र रखी जाती थी , और ब्रिटिश शासन का ये बहुत महत्वपूर्ण केंद्र था।
स्वाभाविक रूप से ब्रिटिश सैनिक एवं अधिकारियों के मुभमेन्ट के लिए यह रेल लाइन काफी महत्वपूर्ण तथा एक तरह से ब्रिटिश शासन की लाइफ लाइन थी। उसी समय पाकुड़ क्षेत्र के उत्तम क़्वालिटी के पत्थरों पर ब्रिटिश नज़र पड़ी , जिसने उच्चतम ताप को बर्दाश्त करने वाले इन पत्थरों को ढोने के लिए इस रेलवे लाइन का उपयोग होने लगा जो आज भी जारी है।
रेलवे लाइनों पर पहले हेंड मेड तथा सोध के बाद मसीन मेड एक निश्चित आकार के पत्थर भी इसी क्षेत्र से आपूर्ति होने लगी।
रेलवे ने इन शताब्दियों में पाकुड़ से पत्थरों के द्वारा अरबों खरबों कमाया , लेकिन आज़ादी के बाद भी तमाम सरकारों के रेल मंत्रालय ने रेल सुविधा एवं यात्री सुविधाओं के नाम पर उपेक्षा के साथ छला। लगातार छले जाने में रेल सुविधाओं को बढ़ाने की बात तो छोड़ दें कई ट्रेनों को विभिन्न कारणों से चुरा कर यहाँ की जनता को ठेंगा दिखाया गया। इसके लिए स्थानीय जनप्रतिनिधियों की लगातार उदासीनता भी कम दोषी नहीं है।
ऐसे में स्थानीय व्यपारियों ने ही लोडिंग बंदी का झंडा बुलंद किया। राजनीति के गलियारों के क्षेत्र के कद्दावर नेता पंकज मिश्रा ने अपना समर्थन दे कर लोडिंग बन्दी के आन्दोल को एक धार दे दिया है। लेकिन सवाल उठ रहे हैं कि सिर्फ पत्थर क्यूँ कोयला ढुलाई पर भी लगे रोक
आन्दोल को विस्तार से नीचे जाने–

पाकुड़ के मालपहाड़ी व तिलभिट्टा रेलवे रैक प्वाइंट पर पिछले तीन दिनों से रेल विकास की मांग को लेकर पत्थर व्यवसायियों ने रैक लोडिंग का कार्य पूरी तरह ठप कर दिया हैं.यह आंदोलन झामुमो के केंद्रीय प्रवक्ता पंकज मिश्रा के आह्वान पर किया गया.आंदोलन पूरी तरह शांतिपूर्ण रहा.रैक लोडिंग बंद होने से तीन दिनों में लगभग दो करोड़ का नुकसान रेलवे को होने का अनुमान लगाया जा रहा हैं.वहीं रैक लोडिंग करने वाले दिहाड़ी मजदूरों को काम किए बिना ही घर लौटना पड़ रहा हैं. बताया गया कि यहां दोनों साइडिंग एरिया से प्रतिदिन औसतन करीब 6 से 10 रैक लोड होते हैं,जिससे रेलवे को भारी राजस्व प्राप्त होता है.वहीं आंदोलन के चलते 35 इंडेंट (रैक मांग) को वापस ले लिया गया है.उल्लेखनीय है कि पांच जनवरी को साहिबगंज में झामुमो नेता पंकज मिश्रा की अध्यक्षता में साहेबगंज और पाकुड़ जिले के पत्थर व्यापारियों के साथ बैठक आयोजित की गई थी,जिसमें रेलवे रैक प्वाइंट से पत्थर ढुलाई करने वाले पाकुड़ और साहिबगंज के सभी पत्थर व्यवसायी शामिल हुए थे.बैठक में रेलवे पर आरोप लगाया गया कि भारी राजस्व देने के बावजूद पाकुड़ और साहिबगंज को रेल विकास के मामले में लगातार उपेक्षित रखा जा रहा है.व्यवसायियों ने पाकुड़ के लिए पटना और दिल्ली की सीधी ट्रेनें शुरू करने, शताब्दी एक्सप्रेस,वंदे भारत सहित प्रमुख ट्रेनों के ठहराव की मांग उठायी है.पत्थर एसोसिएशन का कहना है कि मांगें पूरी नहीं होने तक रैक लोडिंग कार्य बंद रहेगा.यदि रेलवे प्रशासन ने शीघ्र पहल नहीं की,तो आंदोलन को और तेज किया जाएगा.पाकुड़ पत्थर एसोसिएशन से मिली जानकारी के अनुसार संगठन ने रेलवे में विकास की मांग को लेकर रैक लोडिंग कार्य बंद करने का निर्णय लिया है. शुक्रवार से रैक लोडिंग कार्य पूरी तरह बंद हैं.वहीं आगे भी रैक लोडिंग कार्य फिलहाल बंद रहेगा. संगठन के अगले निर्णय के बाद ही रैक लोडिंग पर विचार किया जाएगा.इधर इस मामले में गुड्स शेड सुप्रीटेंडें (ज़ीएसएस) पाकुड़ अमित कुमार से पूछने पर बताया की पिछले तीन दिनों से मालपहाड़ी और तिलभिटा रेलवे साइडिंग एरिया से रैक लोड पूरी तरह ठप हैं. प्रतिदिन 60 लाख से ऊपर सिर्फ रेलवे को नुकसान हो रहा हैं.अभी तक हड़ताल समाप्त होने की कोई सुचना प्राप्त नहीं हुई हैं.

पाकुड़ के प्रबुद्ध नागरिकों ने हड़ताल पर उठा रहे सवाल…

पाकुड़ शहर के प्रबुद्ध नागरिकों ने पत्थर रैक लोडिंग ठप किए जाने पर कई गंभीर सवाल उठाये हैं. सोशल मीडिया फेसबुक,इंस्टाग्राम और एक्स पर रेक लोडिंग ठप को लेकर पोस्ट और कमेंट्स किए जा रहे हैं. बताया सिर्फ पत्थर लोडिंग रोकने से कुछ नहीं होने वाला हैं.अगर रोकना हैं तो कोयला लोडिंग को बन्द करना होगा तभी मांगे पूरी होगी.बताया पाकुड़ रेलवे साइडिंग से प्रतिदिन कोयले का रेक लोडिंग होकर बाहर भेजे जा रहे हैं.जिससे अरबों का फायदा केंद्र सरकार और रेलवे को हो रहा उसे क्यों बंद नहीं किया गया.जबकि स्थानीय लोग पत्थर कारोबार से जुड़े हैं.भयादोहन और सॉफ्ट टारगेट लोकल व्यापारियों को कर दिया जाता हैं.अगर हिम्मत हैं तो कोयला को ठप करके दिखाए.बहरहाल पत्थर रेक लोडिंग पूरी तरह ठप हैं, अब देखना होगा आगे रेलवे विभाग क्या एक्शन लेती हैं. क्या रेलवे दबाव में आएगा? या फिर एकबार स्थानीय व्यापारियों को दोहन का शिकार से गुजरना होगा यह तो वक्त बताएगा.

क्रमांक 1 से आगे
भाग –2

बंगलादेशी घुसपैठ के द्वारा भारत के टुकड़े करने तथा आंतरिक रूप से असुरक्षित करने की मंशा में सी आई ए और आई एस आई क्यूँ ?
यह एक स्वाभाविक सवाल है। विभाजन के बाद कुछ हद तक आपसी बहुत सारे विषयों पर असहमति रहने के बाद भी भारत में सभी समुदायों ने आपस में मिलजुल कर रहना शुरू किया। सभी ने मिलकर देश को आगे ले जाने में अपनी सहयोगिता देना शुरू किया और रखा, तथा देश आगे की ओर तेजी से चल पड़ा।
लेकिन आसपास के देशों में भारत की साम्प्रदायिक एक जुटता के साथ आगे बढ़ना कट्टरपंथियों को रास नहीं आ रहा था । उधर पश्चिमी देशों को भी भारत के अंदर की शांति और आगे बढ़ना रास नहीं आ रहा था। भारत की आंतरिक शांति तथा आगे बढ़ने से उपजे असन्तोष के अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपने दूरगामी स्वार्थ थे। लेकिन उस स्वार्थ को साधने के लिए कोई दूरगामी योजना लाज़मी थे। उसकी योजना ब्रिटिश शासन काल से ही अमेरिका सहित पश्चिमी देशों ने शुरू कर दी थी , जो आहिस्ते आहिस्ते भारत की आज़ादी के समय ही राजनैतिक बुद्धिजीवियों और विद्वानों को समझ में आने लगा था। बंगलादेश बनने के बाद योजना ने जोर और रंग पकड़ना शुरू किया।
देश में घुसपैठ कराकर कट्टरपंथियों ने हमें अस्थिर करने की योजना पर जोरदार काम शुरू किया।
इन दिनों आप देख रहे होंगे कि एक के बाद एक कई ऐसी पत्थरबाजी की घटनाएं सामने आईं, जिसमें उस विशेष जगह के लोग शामिल नहीं थे , बल्कि अफवाहों के सहारे दूसरे स्थान की भीड़ बाहर से पुलिस पर पत्थरबाजी करने आये थे। इनके प्रायोजित होने की सम्भावना से इंकार नहीं किया जा सकता। देश की अखंडता एवं सौहार्द में जीने की बोखलाहट और असहजता बृहत तौर पर देखी जा रही है, देश से सात समंदर पार भी और देश के अंदर भी।
अंतरराष्ट्रीय साज़िश के अलिखित इतिहास कहते हैं , कि आज़ादी के बाद लगातार आगे बढ़ रहे भारत को रोकने के लिए बाहर से नहीं बल्कि अंदर से अस्थिर किये जाने की मंशा काम कर रही है। मूल भारत के हिन्दू और मुसलमान अलग अलग पंथ के रहने के बाद भी सांस्कृतिक रूप से मिलजुलकर रहते हैं। इसलिए दहाई दशकों से घुसपैठ कराकर उन्हें देश के हाईवे और रेलवे लाईनों के किनारे ऐसी जगहों पर घने रूप से तंग गलियों का निर्माण कर बसाया गया।
अंतरराष्ट्रीय साज़िशों की सोच ऐसी रही कि जब कभी हिंदुस्तान बाहरी या पड़ोसी देशों से युद्ध में उलझे तो ब्यापक रूप से आंतरिक अशांति फैलाकर हाईवे और रेल लाइनों को ऐसे बाधित कर दिया जाय कि सेना के मुभमेन्ट को रोका या प्रभावित किया जा सके। लेकिन हवाई मार्गों , उच्च स्तरीय टनल , रेलवे लाईनों की आंशिक रूप से घेराबंदी के साथ नए सुरक्षा मानकों पर काम ने एक और चिढ़न पैदा की।
इसी घुसपैठ के द्वारा अलगाववाद की सोच को भी देश में व्यापक रूप से पहुँचाना तथा यहाँ शांति से रह रहे लोगों को एक दूसरे के प्रति अस्वाभाविक विद्वेष प्रत्यारोपित करने की मंशा को साकार रूप देना ही उद्देश्य है और था।
इसके पीछे का प्रारंभिक उद्देश्य था कि महाराष्ट्र के नागपुर से नागालेंड तक के अधिसूचित कॉरिडोर को धर्मांतरण के द्वारा इनका एक अलग पहचान बनाकर भारत को दो और विभाजन का डँस दिया जा सके।
बंगलादेश से लगी सीमांत भारत के जिलों को जो अधिसूचित क्षेत्र में न पड़ते हों या आंशिक तौर पर पड़ते हों , उन्हें बृहत बंगलादेश के छुपी योजना के तहत बंगलादेश में मिला देना , तथा अधिसूचित कॉरिडोर को एक अलग पहचान के साथ अलग देश बनाने की अंतरराष्ट्रीय साज़िश पर काम चल रहा था। ताकि दुनियाँ के इस इलाके में भी सैनिक बेस बनाकर दुनियाँ के इस इलाके के देशों पर भी नज़र रखी जा सके। इस बात को नागालेंड , असम आदि राज्यों में उग्रवाद , आतंकी घटनाओं एवं सशस्त्र आन्दोलनों ने सावित किया, हँलांकि सात बहने राज्यों के विकास को दिल्ली ने भी अनदेखा किया , इसमें दो मत नहीं है। पर यहाँ बंगलादेशी और रोहंगिया घुसपैठ पश्चिम के अलग पहचान के देश की मंशा को मौन रूप से चोटिल करना शुरू किया , इसलिए पश्चिमी देशों ने भी शरणार्थियों एवं घुसपैठ के साथ आतंकवाद पर टर्राना शुरु किया।

ऐसा क्यूँ , तो जवाब है कि प्राकृतिक संसाधनों की कमी तथा अपने स्वार्थ जनित कारणों से घुसपैठ ने अपने पैर पूरे देश में पसारने शुरू किया , जिसके कारण अलग पहचान के लेंड की मंशा पर पानी फिरने की स्थिति दिखने लगी। झारखंड के संथालपरगना पर ख़ुफ़िया विभाग ने सरकार को रिपोर्ट किया कि प्राकृतिक संसाधनों से परिपूर्ण आदिवासियों की जमीन पर बड़े पैमाने पर कई तरीकों से घुसपैठियों द्वारा कब्जा किया गया है। स्वाभाविक है कि इस तरह के रिपोर्ट सीआईए एवं अन्य सक्षम एजेंसियों को भी रही होगी। इधर जब तक सिर्फ भारत में आतंकवादी घटनाएं होती थी तो पश्चिम चुप था, लेकिन आतंकवाद ने पश्चिमी देशों को भी अपने आगोश में लेना शुरू किया तो आतंकवाद के विरोध में पश्चिमी बयानों की बयार भी चलने लगे।
जो भी हो 1990 के दशकों के आसपास अन्तर्राष्ट्रीय अलगाववादी सोचों ने बंगलादेश में 86 ऐसे ट्रेनिंग सेंटर भी चला रखे थे , जो घुसपैठ का सहयोग विभिन्न ढंग से करते थे, और उनमें अलगाववादी सोच तथा साम्प्रदायिक हिंसा की ज़हर के साथ गजबा ए हिंद की सोच भी आरोपित करते थे।
1996 में तत्कालीन गृहमंत्री लालकृष्ण आडवाणी ने कोलकाता में एक प्रेसकन्फ्रेन्स में ऐसे ही ट्रेनिंग केन्द्रों की चर्चा की थी। कुलमिलाकर अंतर्राष्ट्रीय साज़िशों के परिदृश्य के परिणाम आज देखने को विभिन्न स्तरों पर दिख रही है।
अफवाहों से देश के माहौल को हमेशा बिगाड़ने के प्रयास बरबस दिख जा रहे हैं।
आज जब घुसपैठियों को बाहर करने की बात या कार्रवाइयाँ होतीं हैं तो एक विशेष क्लास के लोगों में बेचैनी और छटपटाहट के साथ अनाप शनाप बयान देखने सुनने को मिलते हैं , जो स्वाभाविक है , क्योंकि इस अंतरराष्ट्रीय साज़िश के पीछे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अगाध पैसे लुटाये गये हैं , और तत्कालीन रूप से फ़ायदे के कारण देश के राजनीतिक और धार्मिक तारणहार जमकर बिके हैं। स्वयंसेवी संस्थाओं का तो खैर कहना ही क्या।
इन साज़िशों को मैने किताबों में नहीं जमीन पर पढ़ा है। इस क्षेत्र में लंबे समय तक रहा बल्कि मजदूरी ,लोरियों के सहचालक(खलासी) बनकर दूर सुदूर यात्राएं कर 1990 की दशक में देखा और व्यवहारिक रूप से पढ़ा है।
क्रमशः

पाकुड़ रेलवे ट्रैक पर साजिश, वनांचल एक्सप्रेस थी निशाने पर, मालगाड़ी से टला बड़ा हादसा।

पाकुड़ जिले के तिलभीटा और कोटालपोखर रेलवे स्टेशन के बीच शनिवार देर रात रेलवे ट्रैक पर रखे गए भारी लोहे के टुकड़े ने एक बड़ी साजिश की ओर इशारा किया है। घटनाक्रम पर गौर करें तो साफ होता है कि असामाजिक तत्वों का असली निशाना डाउन लाइन से गुजरने वाली वनांचल एक्सप्रेस थी, लेकिन संयोगवश उससे पहले मालगाड़ी गुजर जाने से बड़ा हादसा टल गया। जानकारी के अनुसार, गया–हावड़ा एक्सप्रेस रात करीब 10 बजे पाकुड़ स्टेशन से सुरक्षित गुजर गई थी। इसके बाद ही अपराधियों ने डाउन लाइन पर करीब डेढ़ मीटर लंबा भारी लोहे का टुकड़ा रख दिया। इसी दौरान लगभग 10.15 बजे एक मालगाड़ी उस ट्रैक से गुजरी। लोहे का टुकड़ा इंजन और डिब्बों की चपेट में आ गया और घिसटते हुए करीब दो तीन सो मीटर तक आगे बढ़ गया। इस दौरान खंभा संख्या 156/04 के आगे तक कई स्लीपर और पटरी क्षतिग्रस्त हो गए। तेज रगड़ की आवाज सुनते ही मालगाड़ी के चालक ने सूझबूझ दिखाते हुए इमरजेंसी ब्रेक लगाया और ट्रेन को रोका। तुरंत स्टेशन मास्टर को सूचना दी गई, जिसके बाद आरपीएफ और जीआरपी की टीमें मौके पर पहुंचीं। ट्रैक की बारीकी से जांच और मरम्मत के बाद ही वनांचल एक्सप्रेस को आगे बढ़ने की अनुमति दी गई। घटना के कारण वनांचल एक्सप्रेस तिलभीटा या कोटालपोखर के बीच करीब एक से डेढ़ घंटे तक खड़ी रही और देर रात लगभग 12 बजे पाकुड़ स्टेशन पहुंच सकी।
जांच में यह भी सामने आया कि वनांचल एक्सप्रेस का पाकुड़ आगमन रात 10.23 बजे निर्धारित था और यह ट्रेन साहिबगंज जिले के बड़हरवा से रात 9.57 बजे रवाना होकर 10.15 बजे गुमानी स्टेशन पहुंची थी। इसी समय के आसपास ट्रैक पर लोहा रखे जाने से आशंका और गहरी हो गई है कि अपराधियों की मंशा इसी ट्रेन को नुकसान पहुंचाने की थी।
रविवार को घटनास्थल पर आरपीएफ इंस्पेक्टर संजय कुमार सिंह, सीआईबी और जीआरपी के अधिकारी पहुंचे। वरीय अधिकारियों को सूचना मिलने के बाद रामपुरहाट से एसई राजकुमार साव और एईएम की टीम ने देर रात निरीक्षण किया। रविवार सुबह वर्द्धमान से डॉग स्क्वायड की टीम भी जांच के लिए पहुंची, हालांकि कोई ठोस सुराग नहीं मिल सका। बाद में सीनियर डिवीजनल सिक्योरिटी कमिश्नर रघुवीर चोक्का ने पाकुड़ पहुंचकर मामले की समीक्षा की।
रेलवे ट्रैक पर जानबूझकर लोहा रखने के मामले में पीडब्लूआई उज्जल कुमार के आवेदन पर रेलवे पुलिस ने अज्ञात के खिलाफ कांड संख्या 18/26 दर्ज कर जांच शुरू कर दी है। रेलवे और सुरक्षा एजेंसियां इस घटना को गंभीर साजिश मानते हुए हर एंगल से पड़ताल कर रही हैं।

घुसपैठ के पीछे की कहानी( सन बिहाइंड द वेस्ट )
भाग – 1

बंगलादेश में पिछले तकरीबन एक पखवाड़े से कुछ ज़्यादा समय में आधा दर्जन से अधिक हिंदुओं की हत्या हुई है। ये कट्टरपंथी सोच का न सिर्फ परिचायक है बल्कि यह उसी की परिणति है। जबकि विश्व के इस क्षेत्र का इतिहास कहता है कि यहाँ ऐसे कट्टरपंथी सोच नहीं थे , और बंगला भाषा भाषी इस क्षेत्र में साम्प्रदायिक सौहार्द सद्भाव का सांस्कृतिक वातावरण था , और बंगाली हिन्दू – मुसलमान अपने अपने पंथ से आराध्य की आराधना कर सांस्कृतिक रूप से मिलजुल कर रहते थे।
लेकिन ब्रिटिश शासन काल में फूट डालो, राज करो की प्रवृत्ति ने दोनों समुदायों में धीरे धीरे दूरियाँ पैदा की और ये दूरियाँ आज़ादी और देश विभाजन के बाद हिंसक घटनाओं में परिवर्तित होता गया। आज की स्थिति इस क्षेत्र के देशों के चिंतन का विषय है। क्योंकि भारतीय राजनीति ने उन घुसपैठियों को अपना वोटबैंक बना कर कोढ़ में खाज का काम किया , और देश की साम्प्रदायिक एकता को भी घायल किया।
अपने पहले टर्म में ट्रम्प खुलकर आतंकवाद और पाकिस्तान के प्रायोजित आतंकवाद आदि पर बोलते थे, लेकिन इस बार उनके बदलते रंग भी एक अलग शंदेश देते हैं। स्वयंसेवी संस्थाओं और मिशनरी के विदेशी फंडिंग आदि पर अंकुश भी कई बोखलाहटों का कारण बना। और बंगलादेशी घुसपैठ के संथालपरगना सहित पूरे झारखंड के अधिसूचित क्षेत्र एवं देश के अन्य भागों राज्यों आदि में पैर पसारने ने देश सहित विश्व की राजनैतिक मंच पर कई बदलाव किये । इन सभी विषयों पर विस्तार से कई खण्डों में क्रमशः चर्चा करेंगे।

अमेरिका के राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा बेनेजुएला के राष्ट्रपति और उनकी पत्नी की गिरफ्तारी या यूँ कहें कि अपहरण के बाद अपनी राष्ट्रीय सुरक्षा के बाबत कई अन्य देशों को भी धमकियां देना बंगलादेश और पाकिस्तान के लिए और चिंता का विषय है। ( हँलांकि उन्हें न चिंता है, न चिंतन करते हैं) क्योंकि चीन और भारत अमेरिका के लिए एक चुनौती बनता उन्हें दिख रहा है। ये चुनौती उन्हें आज से ही सिर्फ़ नहीं दिख रहा। भारत की आज़ादी को तो ब्रिटिश सरकार ने अपनी कूटनीति से विभाजित कर घायल कर ही दिया था । और उसी समय से अंतरराष्ट्रीय साजिशें भारत को अस्थिर करने के लिए शुरू भी हो गया था , जिसमें अमेरिका और उनकी ख़ुफ़िया एजेंसियों का बहुत बड़ा हाथ रहा।
उधर पाकिस्तान में पश्चिमी प्रभाव में उनकी गज़वा ए हिन्द की मंशा को अंदर ही अंदर हवा मिलना शुरू हो चुका था।
लेकिन पाकिस्तान को बंगालियों यानी आज के बंगलादेशियों से नफ़रत की पराकाष्ठा ने बंगालियों पर अत्याचार की पराकाष्ठा पर पहुँचा दिया। लाखों की संख्या में महिलाओं की अस्मत लूटी गई और लाखों की संख्या में बिना भेदभाव के मुसलमान , हिन्दू और अन्य मज़हबों तथा पंथ के बंगालियों की हत्या पाकिस्तानी सेना ने किया। अपने पड़ोसियों के साथ हो रहे ऐसे अत्याचार ने भारत के तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी को नागवार गुजरा और सैनिक कार्रवाई कर उपेक्षित तथा पीड़ित पूर्वी पाकिस्तान यानी बंगलादेश को पाकिस्तान से आज़ाद करवाकर अलग देश बंगलादेश को वजूद में लाया गया। 93 हजार पाकिस्तानी सैनिकों ने आत्मसमर्पण किया और भारत के सामने अपने हथियार डाल दिया।
गज़वा ए हिन्द की मंशा रखने वाले कट्टरपंथी पाकिस्तान के तत्कालीन दोनों हिस्सों में थे , स्वाभाविक रूप से पाकिस्तान का ये विभाजन उन्हें टीस दे गया।
हँलांकि भारत के कई टुकड़े करने की अंतरराष्ट्रीय मंशा भारत की आज़ादी के कई दशक पहले से चल रही थी। लेकिन पाकिस्तान के विभाजन की टीस ने इसे एक नये तरीके से हवा दी , और गज़वा ए हिन्द की दबी पड़ी चिनगारी को एक नई हवा दिशा मिली।
प्राकृतिक संसाधनों से एवं कई अन्य तरह से विपन्नता ने बंगलादेश और वहाँ के कट्टरपंथीयों को घुसपैठ की एक नई योजना का पाठ मिला , और भारत के असम , बिहार (वर्तमान झारखंड सहित) एवं पश्चिम बंगाल के कुछ जिलों को मज़हबी , सांस्कृतिक तथा भाषाई समानता के नाम पर काटकर बंगलादेश में मिलाने की योजना पर अंतरराष्ट्रीय साज़िशों ने काम करना शुरू किया , जिसमें पाकिस्तान , अमेरिका की ख़ुफ़िया एजेंसी तथा तत्कालीन अमेरिका समर्थित तालिबानी सक्रियता ने मिलकर काम करना शुरू किया। अब आई एस आई , सी आई ए एवं तालिवान क्यूँ। इस पर विस्तार से कहा जाएगा, लेकिन सीआईए की नाकामी और आईएसआई के साथ बंगलादेशी घुसपैठ के पीछे बृहत्तर मंशा से बोखलाए अमेरिका के टेरिफ एवं अन्य तरह के किये जा रहे पागलपन बहुत कुछ कहता और बयां करता है।
आगे क्रमशः